Économie des mers. Transports globaux, enjeux locaux, comment sortir du paradoxe de la mondialisation maritime ?

By | mai 22nd, 2019|Categories: Neutre|Tags: , , , |

Les plus grands porte-conteneurs actuellement en service dans la marine marchande appartiennent à l'armement OOCL (Orient Overseas Container Line), lui-même propriété du géant chinois COSCO, troisième entreprise mondiale de transport maritime. Ces navires, battant pavillon Hong-Kong, peuvent transporter jusqu'à 21 413 conteneurs "équivalent vingt pieds" (EVP) pour une jauge totale de 210 890 tonnes. Oui, vous [...]